公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格實(shí)惠合理，并且公司獲得多項(xiàng)認(rèn)證和認(rèn)證，我們知道產(chǎn)品始終是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
火車(chē)鶴管與汽車(chē)鶴管顯著的區(qū)別主要是道路的區(qū)別，也就是鐵路裝卸與公路裝卸的區(qū)別，因此在選擇鶴管的時(shí)候，一定要結(jié)合裝卸現(xiàn)場(chǎng)的要求來(lái)選型。

火車(chē)鶴管停止：
1、先慢關(guān)出口閥、后停泵。
2、停泵后，關(guān)閉進(jìn)口閥及管線上的閥門(mén)。
3、如環(huán)境漫度低于0℃，應(yīng)將泵內(nèi)液體放盡，以免凍裂。如長(zhǎng)期停用，應(yīng)將泵拆卸清洗，包裝保管。
4、檢查設(shè)備技術(shù)狀況，進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，整理歸放工具。
5、填寫(xiě)作業(yè)記錄，切斷電源。

火車(chē)鶴管要求鶴管具有足夠的長(zhǎng)度及移動(dòng)空間（高度、水平距離），以保證實(shí)現(xiàn)列車(chē)進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒(méi)式裝油和卸油作業(yè)的要求，并滿足安全要求?；疖?chē)鶴管需要?dú)饷苄院?、輕便靈活、操作方便。

火車(chē)鶴管顧名思義就是用于鐵路棧橋與火車(chē)槽車(chē)之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品介質(zhì)的設(shè)備；而汽車(chē)鶴管就是用于公路裝車(chē)棧橋與汽車(chē)槽罐車(chē)之間裝卸液態(tài)或氣態(tài)介質(zhì)的鶴管。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。
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